Lucid Motors, VinFast, Rivian и некоторые другие производители электромобилей (EV), вероятно, увидят падение своих продаж, если избранный президент Дональд Трамп выполнит обещания отменить федеральный налоговый в размере 7500 долларов США на покупку электромобилей, тем более что многие компании получают доступ к у через специальную лизинговую лазейку.
Согласно отчетам S&P Global Mobility за август, ставка аренды Lucid Air на конец июля составляла 78,1 процента, а VinFast VF8 сдавался в аренду 99,5 процента времени. Другие модели, такие как Polestar 2, Nissan Ariya и Volkswagen ID.4, имели процентную ставку лизинга 91,4 процента, 90,4 процента и 79,1 процента соответственно.
Во всей отрасли, как в сегменте роскоши, так и в массовом сегменте, а также среди устаревших стартапов и стартапов по производству электромобилей, уровень лизинга электромобилей существенно увеличился за последние несколько лет, особенно потому, что этот вариант позволил как устаревшим автопроизводителям, так и стартапам, занимающимся электромобилями, получить доступ к лазейке, создав транспортные средства, имеющие право на налоговый в размере 7500 долларов США. Эти договоры аренды фактически позволяют автопроизводителю получить налоговый , а не потребителю, прежде чем он перейдет к покупателям в рамках специализированных лизинговых соглашений с низкими ежемесячными платежами. Большинство автопроизводителей, работающих напрямую с потребителем, также учитывают в закупочных ценах через свой веб-сайт.
Фото: S&P Global Mobility.
Фото: S&P Global Mobility.
Фото: S&P Global Mobility.
S&P Global Mobility также указало на важность того, чтобы бренды были «агрессивными игроками» в лизинговом бизнесе для обеспечения конкурентоспособных продаж электромобилей, а также отметило, что правительственные постановления как на уровне штата, так и на федеральном уровне окажут большое влияние на рынок. По состоянию на прошлый месяц ы на электромобили в точках продаж превысили 2 миллиарда долларов, что представляет собой покупки от более чем 300 000 покупателей.
Хотя потенциальная отмена Трампом налоговых льгот и других стимулов для электромобилей может нанести ущерб большинству производителей электромобилей, Илон Маск регулярно подчеркивал, что такой шаг может на самом деле принести пользу Tesla.
«Что касается Tesla, потратьте минутку, чтобы прочитать наши публичные отчеты, и вы увидите, что льготы по электромобилям составляют незначительную часть наших доходов. С другой стороны, нефтегазовые компании получают огромные налоговые льготы, которые на несколько порядков превышают те, которые предоставлены отрасли электромобилей», — написал Маск в сентябрьском посте на X, отвечая на критику потенциального отмены Трампом федеральных льгот.
Продажи устаревших и стартапов электромобилей, вероятно, упадут, если налоговая льгота по лизингу будет отменена
