Tesla China продолжает улучшать отношения с поставщиками. Tesla China недавно объявила, что ее платежный цикл с поставщиками сократился примерно до 90 дней.
Вице-президент Tesla по внешним связям в Китае Грейс Тао в своем недавнем посте на Weibo объявила на Weibo, что компания сократила свой платежный цикл с партнерами по цепочке поставок. В 2023 году платежный цикл Tesla China для поставщиков составил 100 дней.
В своем посте на Weibo Тао подчеркнула, что 95% компонентов Tesla Giga Shanghai поставляются местными поставщиками в Китае. Она также упомянула, что Tesla смогла многого добиться в Китае и во всем мире благодаря своим тесным связям с китайскими поставщиками.
По данным CN EV Post, сообщение Tao Weibo об отношениях Tesla China с поставщиками демонстрирует разительную разницу между американской компанией и BYD. В недавно просочившемся письме было показано, что BYD просит некоторых поставщиков снизить цены на комплектующие для легковых автомобилей на 10% к 1 января 2025 года.
Утечка письма спровоцировала переговоры в Китае. Генеральный директор BYD Ли Юнфэй ответил на растущий интерес к содержанию письма, заявив, что пересмотр цен с поставщиками является ежегодной практикой. Журнал China Securities Journal подтвердил комментарии Yunfei после того, как обнаружил аналогичное письмо от SAIC Maxus с обсуждением цен с поставщиками, отправленное 25 ноября. SAIC Maxus также потребовала снижения цен на автомобильные запчасти на 10%.
Tesla China продолжает улучшать отношения с поставщиками
