Председатель китайского аккумуляторного гиганта Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) недавно поставил под сомнение аккумуляторную ячейку Tesla 4680, заявив, что он не думает, что она будет успешной в долгосрочной перспективе.
Согласно сообщению Reuters на этой неделе, в разговоре ранее в этом году председатель CATL Робин Цзэн сказал Илону Маску, что цилиндрическая батарея 4680 «выйдет из строя и никогда не будет успешной». Цзэн сделал эти заявления Маску на встрече с генеральным директором Tesla во время его визита в Пекин в апреле, и председатель также сказал, что генеральный директор Tesla лучше подготовлен к работе с другими технологиями, чем аккумуляторные элементы.
«У нас были очень большие дебаты, и я показал ему это», — сказал Цзэн. «Он молчал. Он не знает, как сделать батарею. Речь идет об электрохимии. Он хорош в чипах, программном обеспечении, аппаратном обеспечении и механических вещах».
Аккумуляторная батарея Tesla 4680 и лицензия CATL
В сентябре Tesla объявила, что произвела свой 100-миллионный аккумуляторный элемент 4680 на Gigafactory Texas, после того как в июне было выпущено 50 миллионов единиц. Компания также находится в процессе расширения своей Gigafactory Nevada, чтобы добавить специализированный завод по производству 4680 элементов, мощность которого, как ожидается, в долгосрочной перспективе увеличится до 500 ГВтч.
В отчете также освещается лицензионное соглашение, которое Tesla заключила с CATL на технологию, связанную с производством аккумуляторов в Неваде, официальный запуск которой ожидается в 2025 году, по словам человека, знакомого с этим вопросом, который разговаривал с Reuters на условиях анонимности.
Цзэн о надзоре FSD и сроках обещаний Маска
Помимо обсуждения технологии аккумуляторов, председатель сказал, что они с Маском говорили об акценте компании на автономности, добавив, что он согласен с общим подходом Tesla к этой теме. В отличие от других компаний, разрабатывающих системы беспилотного вождения, контролируемое полное автономное вождение (FSD) Tesla использует только камеры в качестве датчиков, а не использует несколько уровней различных дублирующих технологий.
«Он ва-банк», — сказал Цзэн агентству Reuters относительно стратегии Маска и Tesla в заявлении, сделанном ранее в этом месяце. «Я думаю, что это хорошее направление».
Несмотря на свою поддержку подхода компании к FSD Supervised, Цзэн также отметил, что, по его мнению, Маск склонен устанавливать нереалистичные сроки для новых автомобильных технологий, и он даже спросил генерального директора Tesla во время апрельского разговора, заявив, что двухлетние сроки также могут быть «с таким же успехом». бесконечность.»
«Его проблема в чрезмерных обещаниях. Я с ним разговаривал», — добавил председатель. «Может быть, для чего-то потребуется пять лет. Но он говорит два года. Я определенно спросил его, почему. Он сказал мне, что хочет подтолкнуть людей».
Маск и раньше высказывал критику в адрес своих сроков, указывая на свой оптимизм как на необходимую часть своих достижений.
Хотя мой средний результат по большинству прогнозов, конечно, не идеален, он довольно хорош.
Мой оптимизм в отношении расписания, без которого я, вероятно, даже не стал бы предпринимать многие начинания, иногда берет надо мной верх, но в конце концов я всегда справляюсь.
— Илон Маск (@elonmusk) 30 декабря 2023 г.
«Признаюсь, я иногда бываю немного оптимистичен», — сказал Маск во время ежегодного собрания акционеров в этом году. «Вы знаете, у меня нет полного отсутствия самосознания. Но если бы я не был оптимистом, этой фабрики не существовало бы».
Позже генеральный директор добавил, что, по его мнению, он «патологически оптимистичен с рождения».
CATL надеется на завод в США при Трампе
CATL также сообщила агентству Reuters, что построит производственный объект в США, если избранный президент Дональд Трамп разрешит это.
«Изначально, когда мы хотели инвестировать в США, правительство США отказало», — сказал Цзэн. «Что касается меня, я действительно непредубежден».
«Я надеюсь, что в будущем они будут открыты для инвестиций», — добавил председатель.
В августе Трамп заявил, что он будет открыт для китайских компаний, строящих заводы в США, несмотря на недавнее принятие страной 100-процентного тарифа на импорт электромобилей (EV).
«Мы собираемся предоставить стимулы, и если Китай и другие страны захотят прийти сюда и продать автомобили, они построят здесь заводы и наймут наших рабочих», — сказал Трамп в заявлении для публикация в августе.
Посетите торговую площадку TESLARATI!
Заходите, чтобы узнать больше о TESLARATI в TikTok!
Аккумуляторная батарея Tesla 4680 «никогда не будет успешной»: председатель CATL
