Беспилотный манипулятор GM Cruise получил последний штраф за реагирование на аварию

Компания Cruise, занимающаяся вызовом беспилотных автомобилей General Motors (GM), была оштрафована после того, как компания не раскрыла некоторые подробности аварии с участием пешехода в октябре прошлого года.

Компания Cruise согласилась выплатить уголовный штраф в размере 500 000 долларов за отчет, который она представила после аварии с пешеходом в октябре прошлого года, как подробно описано Министерством юстиции (DOJ) в отсроченном судебном преследовании, которое было раскрыто 14 ноября (через Automotive News). Решение было принято прокуратурой США в Северном округе Калифорнии, и оно стало последним юридическим наказанием, которое компании пришлось заплатить после того, как регулирующие органы заявили, что она «упустила» и «исказила» подробности аварии.

По словам специального агента NHTSA Кори Легарса, который курирует дело Круза, штраф призван помочь привлечь Круза и его сотрудников к ответственности за «отсутствие откровенности» в ответ на аварию 2023 года, в которой робот-такси затащил и прижал пешехода. .

Министерство юстиции подтвердило сокрытие компанией некоторых подробностей после аварии, которая, по словам сотрудников службы экстренной помощи, привела к «множественным травмам» пешехода. Круиз также подвергся критике за свою реакцию на аварию со стороны других агентств, в том числе Комиссии по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC) и Департамента транспортных средств штата (DMV).

Помимо штрафа, Круз также должен реализовать программу соблюдения требований безопасности, подавать ежегодные отчеты в прокуратуру США и сотрудничать со всеми расследованиями правительственных агентств.

В письменном заявлении главный административный директор Cruise Крейг Глидден заявил, что компания сохраняет «твердую приверженность прозрачности с нашими регулирующими органами».

Авария Круза в октябре 2023 года и другие штрафы за реагирование на аварию

В результате аварии, произошедшей 2 октября 2023 года, роботакси Cruise сбил пешехода через несколько мгновений после того, как ее сбила машина с водителем-человеком. Пешеход оказался на пути автомобиля Cruise, который сбил ее, протащил около 20 футов и включил аварийную остановку, в результате чего автомобиль остановился на ней с включенными аварийными огнями до прибытия властей.

После аварии DMV и другие агентства отметили, что Круз избегал раскрывать некоторые подробности, в том числе, что именно сделал роботакси после того, как наехал на человека. Несколько недель спустя Круз раскрыл более полную версию событий, но только после того, как DMV специально запросило более подробную информацию. Агентство также немедленно приостановило действие разрешения Круза на управление беспилотными транспортными средствами.

«Бездействие компании Cruise препятствует способности департамента эффективно и своевременно оценивать безопасную эксплуатацию транспортных средств Cruise и ставит под угрозу безопасность населения», — сказал Бернард Сориано, заместитель директора DMV, после аварии.

В последующие недели и месяцы в компании Cruise произошли значительные кадровые и управленческие встряски: два ее соучредителя ушли в отставку вместе с несколькими другими высокопоставленными сотрудниками. Компания также уволила около четверти своего персонала, а затем наняла нескольких новых руководителей в попытках восстановить доверие общественности и регулирующих органов и перезапустить услугу.

В настоящее время компания Cruise планирует перезагрузить систему беспилотных такси где-то в этом году, хотя в дополнение к соглашению с Министерством юстиции на сумму 500 000 долларов компания столкнулась с многочисленными штрафами со стороны агентств и регулирующих органов.

В июне, после нескольких месяцев обсуждения в комиссии, CPUC обязала Круза выплатить максимальный штраф в размере 112 500 долларов за реагирование на сбой после того, как компания первоначально лоббировала штраф в размере всего 75 000 долларов. В сентябре НАБДД обязало Круза выплатить сбор в размере 1,5 миллиона долларов, а также представить план корректирующих действий и дополнительную информацию о том, как компания планирует соблюдать стандарты отчетности в любых будущих инцидентах.

? .