Новое исследование утверждает, что замена аккумулятора электромобиля вскоре будет стоить дешевле, чем ремонт двигателя бензинового автомобиля. Это один из наиболее заметных аргументов, которые используют сторонники двигателей внутреннего сгорания, пытаясь опровергнуть эффективность электромобилей.
Рекуррент обнаружил, что стоимость аккумуляторов для электромобилей и направление их ценообразования находятся на том же уровне, что к 2030 году замена всей батареи будет меньше, чем ремонт бензинового двигателя.
Это подтверждается прогнозируемой стоимостью цен на аккумуляторы для электромобилей в новом исследовании Goldman Sachs. Компания заявила, что к 2026 году цены на аккумуляторы, по прогнозам, достигнут 80 долларов за киловатт-час (кВтч), что примерно вдвое ниже той цены, которую они стоили в 2023 году.
Всего за три года стоимость аккумуляторов для электромобилей сократилась вдвое, но это движение может продолжать работать в пользу потребителей и водителей электромобилей. Goldman Sachs продолжает сообщать, что их прогнозируемая стоимость батарей составляет 64 доллара за кВтч, но у некоторых компаний, таких как RMI, она составляет всего 32 доллара за кВтч.
В отчете Recurrent говорится:
В отчете Goldman Sachs за октябрь 2024 года расчетная цена пакета в 2030 году составит 64 доллара за кВтч. По сравнению с другими оценками, это число велико. В январе 2024 года лидер отрасли RMI оценил цену на элементы в 2030 году в 32–54 доллара за кВтч или в 45–65 долларов за кВтч за комплект. Однако в течение 2024 года CATL начала предлагать элементы LFP по цене всего 56 долларов за кВтч, а за ними последовала BYD. Этим летом Clean Energy Associate предсказала, что мировой рынок литий-ионных аккумуляторов будет оставаться перенасыщенным до 2028 года, а это означает, что цены будут даже ниже ожидаемых».
Исследование продолжалось:
«В результате стоимость пакетов составит 50 долларов за кВтч или ниже. Стоимость замены огромного блока на 100 кВтч может составить 4500–5000 долларов США или 3375 долларов США за более стандартный блок на 75 кВтч. Это приравнивается к замене двигателя!»
Фактически это будет означать, что стоимость замены аккумуляторной батареи электромобиля упадет до 30 процентов по сравнению с ценой в 2020 году.
Goldman Sachs в своем отчете подробно рассказал о причинах падения цен за кВтч:
«Продолжающийся спад цен на аккумуляторный металл. Сюда входят литий и кобальт, и почти 60% стоимости батарей приходится на металлы. …Примерно более 40% спада обусловлено снижением цен на сырьевые товары, потому что в период с 2020 по 2023 год у нас была сильная зеленая инфляция».
Сектор электромобилей все еще молод, но обнадеживающие исследования, показывающие, что цены на замену аккумуляторов снижаются, являются большой новостью как для компаний, так и для потребителей.
Компании, вероятно, могут рассчитывать на это снижение цен, чтобы помочь увеличить продажи и начать получать некоторую отдачу от своих огромных инвестиций в электромобили. Между тем, потребители будут меньше уставать от дорогостоящей задачи замены аккумуляторной батареи.
